Van Leersum & Zn

FORD F150LS vs Raptor

Veel FORD F150-eigenaren zijn niet gelukkig met het huidige ontwerp en het lichaam van hun voertuigen. In feite hebben velen FORD F150-onderdelen die ze afval voertuigen noemen. Nou, de Ford F150 is een klassiek FORD-voertuig dat al generaties bestaat. De Ford F150 is een van de fords meer succesvolle voertuigen, maar het heeft wel wat verfrissend nodig.

Een compleet herontwerp van de FORD F150 zal gunstig zijn voor het Fords Automotive Heritage. Aangezien Ford F150-trucks voor veel verschillende toepassingen worden gebruikt, zoals slepen of landbouw, kan de behoefte aan een opfriscursus nooit overschat worden. Met zoveel Ford-truck-modellen die er zijn, is het waarschijnlijk dat Ford F150-stuurprogramma’s zijn geweerd aan het uiterlijk van deze voertuigen. Daarom, wanneer het bedrijf een nieuw model introduceert op basis van de F150-lijn, zullen Ford Truck-eigenaren zeker een nieuwe look krijgen.

Voor FUTDS tweede generatie F150 is het bedrijf van plan FORD F150-rassen, Ford F150-side-rokken en FORD F150-koplampen aan te bieden om het nieuwe modeljaar te complimenteren. Als u een FORD F150-eigenaar bent, bent u waarschijnlijk vrij vertrouwd met Ford Grille. Dit gedeelte van de FORD F150 is voortdurend geüpgraded omdat het in 1998 voor het eerst op de markt werd geïntroduceerd. De Ford F150-grille heeft zelfs een plaats in popcultuur verdiend, omdat het een van de handelsmerken van Ford is geworden.

Fords Andere Model Line, de Ford F150 Ranger, krijgt ook een mooi herontwerp. Ford heeft besloten om wijzigingen in de FORD F150 aan te brengen voor de nieuwere modeljaren, en het rooster zal opnieuw een grote rol spelen. Terwijl de FORD F150-rooster groter is dan het rooster op de Ford F150, is het niet zo groot als de Raptors-rooster. De Ford F150S Raptors Grille, die ook wordt gemaakt door Ford, is veel groter, wat uitlegt waarom de FORD F150S-rooster veel breder is dan die van de Raptor.

Ford Di Den Model Year-aanbod, de Ford F150LS, krijgt een bijgewerkte blik in de styling. Ford heeft de Flat Black Ford F150S-fascia laten vallen en vervangen door een veel reiniger, zilver-getinte rooster. Bovendien heeft Ford de standaard achterdebrofer gevallen, maar heeft de Twin-Pipe Ford F150S-uitlaat van de Twin-Pipe FI50S behouden. EcoBoost-uitlaten hebben twee enkele stukken, in plaats van de eenheden met twee stukken gevonden op Fords Andere modellen.

Ford heeft verstandig de V8-engine behouden die in Ford F150s is gevonden sinds de introductie van de Ecoflush, Ford F150s. Hoewel de FORD F150LS sommige van zijn low-end grunt verliest in vergelijking met de FORD F150, onderhoudt de FORD F150LS een zeer goed brandstofverbruik. FORD CLAIMS De FORD F150LS biedt tot 55% een betere brandstofverbruik op zijn uitgaande broer, de FORD F150. Bekijk onze website voor meer informatie.

Kijk voor meer informatie op vanleersum.nl

auto tuning

Car Tuning: hoe de prestaties te verbeteren

Autotuning is de interne aanpassing van een voertuig om het te optimaliseren voor een andere reeks functionaliteitsbehoeften dan waarvoor het oorspronkelijk was ontworpen.

In de meeste gevallen houdt dit verband met het optimaliseren van de manier waarop een voertuig omgaat of zijn algemene prestatiekenmerken verbetert. Het afstemmen van een auto heeft enkele voordelen, maar er zijn ook enkele nadelen. Het kan uw zelfvertrouwen en rijplezier verbeteren, maar u moet de voordelen van autotuning kennen voordat u de sprong wagen.

Een van de voordelen van auto tuning is dat het veel gemakkelijker is uit te voeren dan mechanische aanpassingen. Het vereist geen speciaal gereedschap of speciale vaardigheden, en je hoeft zelfs geen gespecialiseerde lessen bij te wonen om te leren hoe je auto’s kunt tunen. Als u al een voertuig bezit, kunt u eenvoudig eenvoudige aanpassingen en afstemming uitvoeren. Mensen die geen auto bezitten, kunnen ook tuning-procedures uitvoeren waarmee ze hun auto kunnen laten zien, hoewel ze wellicht meer aandacht moeten besteden aan tuning omdat ze geen toegang hebben tot tuning-machines. Sommige basisvaardigheden voor het afstemmen kunnen worden geleerd door andere mensen te observeren die hun auto afstemmen, maar het is nog steeds een goed idee om meer te weten te komen over de aanpassingen voordat u zelf de sprong wagen.

Een ander voordeel van tuning is dat het mogelijk is om het zelfstandig gedrag van een auto te veranderen.

De processen die worden gebruikt bij het aanpassen van motoren zijn erg gecompliceerd en vereisen nauwkeurige aanpassingen, zodat een persoon zijn eigen afstemming kan uitvoeren. Dit maakt het afstemmen van een individuele auto erg gemakkelijk, en velen doen het dagelijks. De meeste afstemmingstechnieken vereisen dat u een afstemapparaat gebruikt dat op de markt verkrijgbaar is om uw wijzigingen aan te brengen.

Een nadeel van autotuning is dat het de efficiëntie van een voertuig kan verlagen. Wanneer u te veel pk’s binnenhaalt zonder het goed te verdelen, kan uw auto een slechte vermogenswinst ervaren. Als u bijvoorbeeld uw motorafstellingstechnieken toepast op een snelle weg, kan de vermogenswinst te groot worden en soms een ongeval tot gevolg hebben. Een hoog compressieniveau heeft ook invloed op het vermogen van een auto, aangezien te veel compressie de hoeveelheid lucht door de motor kan verminderen. Een ander nadeel van afstemmen is dat als je te veel afstemt, je de interne onderdelen van je motor kunt beschadigen. Veel mensen merken ook dat de auto raar klinkt als het compressieniveau drastisch wordt verhoogd.

Een van de meest populaire methoden voor het afstemmen van auto’s is het gebruik van elektronische apparaten die bekend staan als EFC.

Deze apparaten werken door de luchtinlaat aan te passen om de vermogenswinst te maximaliseren en de vermogensverliezen te minimaliseren. Bij elektronische bedieningsapparatuur moet u meestal de juiste bedrading in uw voertuig installeren. Dit kan erg tijdrovend zijn, dus de meeste mensen geven er de voorkeur aan om aftermarket elektronische kits te kopen die het hele proces automatiseren. Deze kits zijn ook goedkoper.

Een groot nadeel van carburateur-autotuning is dat het alleen betrekking heeft op brandstofverbranding en niet op de verbranding van olie, koelvloeistoffen of gassen. De brandstof die u gebruikt voor verbranding wordt droge brandstof genoemd en de brandstof die u gebruikt om de motor af te koelen, wordt natte brandstof genoemd. Wanneer u het type brandstof wijzigt dat wordt gebruikt om de motor van brandstof te voorzien, moet u ook de brandstofinjectoren en carburateurs vervangen. In sommige gevallen kan het nodig zijn om synthetische brandstof te gebruiken in plaats van de conventionele brandstof.

Klik hier voor meer informatie https://www.chipperformance.nl/